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城市垃圾运输车具有广阔的发展前景

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-07  浏览次数:5318
 

一、从城市化进程加速中看专用汽车产品发展态势

党的十九大报告提出实施区域协调发展战略。区域协调发展,是解决新时代人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的主要矛盾的关键抓手之一。进入中国特色社会主义新时代,我国区域协调发展将向全面协调转变。党的十九大报告还提出,以城市群为主体构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局,加快农业转移人口市民化。城市化是现代化的必由之路,是保持经济持续健康发展的强大引擎,是加快产业结构转型升级的重要抓手,是推动区域协调发展的有力支撑,是解决“三农”问题的重要途径和促进社会全面进步的必然要求。

在空间格局上,城市群、中小城市和小城镇将是新型城镇化的主要载体,中小城镇是接纳农村转移人口的主要承载区域。在产业发展上,城市化需要产业支撑,通过城市群集聚要素,提高服务业比重,吸纳新市民就业。城市群是城镇化的主体形态,城市群实力的增强,使得城市群所在地区发展成为区域经济的支点。这些区域创新产业形式、延伸产业链条、促进产业转移,通过在更大区域内整合资源而实现快速发展。目前,我国已经成型的核心区域有长三角城市群、珠三角城市群和京津冀城市群,初具规模的城市群有成渝城市群、中原城市群、长株潭城市群、关中城市群、哈长城市群、北部湾城市群,其他城市群还在形成当中。

当今世界的竞争不是单个城市的竞争,而是城市群的竞争。以城市群引领区域经济发展的趋势未来还会继续加强。从世界城市化发展的经验表明,城市化的进程可分为起步、加速和成熟3个阶段,其中城市化率从30%增至79%的过程是城市化的加速阶段。目前,我国的城市化率为40%左右,正处于加速发展过程中。近10多年来,在一系列加快城镇化进程的政策推动下,我国城镇化建设速度加快,长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群等各地的城市开发如火如荼。权威部门预测,城市化水平每年提高1.5%,可拉动投资增长5%

随着城市数量的大大增加,城市规模的不断扩大,城市功能的增强及其现代化水平的提高,对建筑、环卫、园林、电力、通信、电视、公安、司法、机场、金融以及各类商业运输等城市建设与服务方面的专用汽车将产生较大的市场需求。城市建设所需自卸车、混凝土搅拌车、散装水泥车等,以及城镇环卫所用的垃圾车、清扫车、消防车等专用汽车必然增多。

近几年,随着我国公路建设、城市发展、能源消耗结构变化、重点工程建设加快,为专用汽车的发展提供了新的机遇,专用汽车产品的档次和技术水平将会有一个大的提升。专用汽车市场的发展发展取决于其长期发展的规律。一是专用汽车的发展适应国民经济比较快的增长速度。从2002年至2020年,我国将长期处于工业化和城市化双加速的发展阶段。它的主要特征是以住房和汽车为主的消费升级,这个消费带动了产业升级。同时,工业化的快速发展也会带动城市化的发展。这种发展促使了专用汽车的发展。二是专用汽车运输强度增高。从资源分布上看,我国是一个资源分布不太均匀的国家。我国把能源从西部运到东部,然后再把钢铁加工后的产品运到中西部地区去,这样就带来了货运量。三是公路建设对专用汽车运输竞争力形成强大的支持。高速公路网将20万以上人口的城市全部用高速公路联结起来,东部地区覆盖90%的人口,中部地区覆盖83%,西部地区覆盖70%。全国85%的地区用高速公路连接起来。高速公路发展,公路运输与管理需要大量专用运输车辆和施工、养护专用车辆。预计高等级公路的发展,为公路运输专用车提供了良好的发展条件与市场空间。

今后几年,我国对专用汽车的需求继续呈现出专业化、多元化发展格局。一些专用汽车市场的发展态势是:(1)公路及现代物流业的快速发展促使运输车辆向厢式化、重型化、专用化、多极化方向发展。能源紧缺和实施燃油税(尚未实施),会促进货车向大吨位、轻量化方向发展。(2)目前使用的专用汽车多为厢式车、罐式车、半挂车、自卸车、混凝土搅拌车及其他专用汽车,这些产品仍是今后需求最大的车种。但为了进一步提高作业效率、降低设备成本,应多开发一车多能、工作可靠和自动化作业程度较高的专用汽车。(3)发展集装箱运输是物流运输的一场革命,它可简化装卸作业,实现装卸机械化,实现多式联运,加快货物周转,保障运输安全。 (4)推广装卸作业机械化是物流运输系统化的重要组成部分,它包括发展集装箱装卸机械、成组运输装卸机械化托盘和叉车,采用与装载机配套作业的自卸车、随车起重设备、可升降装卸平台、可翻转与可升降式的栏板以及可传送液状或粒状的气压或液压装置等。

市场对专用车产品技术含量和附加值的要求愈来愈高。随着高新技术的发展以及企业对新产品开发力度的加强,一些高新技术开始在专用汽车上得到应用,进一步提高了专用汽车的技术含量。专用汽车的附加装置具有多样性、复杂性和专用性等特点,使其在一定程度上满足了新形势下用户对专用车产品的多方位需求。

二、城市化进程加快带动垃圾运输车的发展

城市化进程加快,城市生产生活垃圾运输与处理成为急需合理解决的紧手问题,据我国环卫信息网统计计算,目前我国城市垃圾年产量已达到1.5亿吨,并以每年8%的速度增长,而且我国大量垃圾的性质已经发生了很多变化,现有的垃圾处理技术已经不能解决这些问题,需要新的、更适合我国的垃圾处理技术和垃圾处理机械。发改委《关于工程机械行业部分产品结构调整目录》中明确指出:“随着城市化发展和城市文明建设的需要,城市垃圾处理成为城市环保工作的一项重大任务,努力发展城市垃圾处理设备制造业是当务之急。”。而与此同时,我国城市垃圾的搜集和运输能力明显不足,环卫车辆的保有量远远未达到建设部《城镇环境卫生设施标准》CJJ27-2005规定 的2.5/万人配置标准要求。

我国现有环卫车辆改装企业120多家,其中,各类垃圾运输车改装企业有100多家,但是真正形成规模的企业不多。从现有改装车企业的改装规模和产量分析,大部分企业的生产规模和产量都很小。产品技术含量低、可靠性差、作业噪声大的车辆占相当大的比例,40%以上的企业只是将环卫车辆改装,作为企业生产的一小部分或附带产品。改装企业主导产品不明确,没有形成较为完整的产品系列。

目前全国大多数中小城市的生活垃圾大都是散装散运,即使用自卸汽车加蓬布的方式运输。其机械化程度低,人工劳动强度大,运输中的二次污染问题比较严重,且未经压缩的垃圾体积大、重量轻,运输效率低,需配备更多的车辆和人员,越来越不适应现代化城市发展的需求。随着人们环境保护意识的增强,城市品位的提升,必然对垃圾运输车产品自身的环保度、档次的要求越来越高。因此,高档次、密封环保的垃圾运输车将得到人们的青睐。今后一段时期密封自卸式垃圾运输车的市场前景将越来越广阔。

密封自装卸式垃圾运输车采用了轻量化设计,并具有自动化收集、中转清运垃圾的功能,具有一次装载运输量大和密闭运输的特点。液压系统与车厢体联接,安全可靠,并可防止垃圾飘散、异味及污水外溢所造成的城市及街道的二次污染,而且该车具有自装自卸功能,不需要专门的起重设备,能够减轻环卫工人劳动强度,改善劳动条件,是一种安全、节能、环保型垃圾专用运输车,具有较大的市场发展空间。特别是功能大、性能好的专用汽车还很抢手。具体表现在:一是低作业噪声。目前国内大部分垃圾运输车普遍存在作业噪声大的问题,产生作业扰民等现象。现有产品应通过液压系统和装载机构的优化设计,提高加工精度和装配质量,以达到减小车辆作业噪声的目的。二是车厢密闭性能可靠。由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性,为满足收集、运输作业过程中无垃圾渗滤液滴漏问题,只有通过技术创新和整车改进设计,才能解决。三是填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转,清除填塞器及其料斗内的垃圾。四是监装置和数据传送装置。在驾驶室内装有监控作业的视频监控装置,以监垃圾装载和卸料作业状况,并装有噪声自动检测记录仪和数据储存、在线传输装置。

垃圾密封化运输车是国家政策导向和发展的迫切需要,车厢可卸式垃圾车符合国家产业政策、切合市场需求、适逢良好的发展机遇。车厢可卸式垃圾车是与垃圾压缩站配套使用的一种具有高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆。目前,车厢可卸式垃圾车的产品性能还不能完全满足市场的需求,市场需要的车厢可卸式垃圾车应具备以下特点:自动化程度高、液压操作系统先进可靠、厢体轻量化设计、便于清洗和自洁、运载量大、环保性强。

建设部发布的《城市生活垃圾管理办法》对城市垃圾治理规划与设施建设、清扫、收集、运输、处置、监督管理以及法律责任进行了明文规定。国家一系列治理城市生活垃圾的方针、政策与法规的相继颁布实施,规范了城市垃圾处理行为,为有效治理城市生活垃圾污染提供了政策保证,同时也为车厢可卸式垃圾车的市场提供了广阔的发展前景。

豫西集团郑州红宇专汽公司  韩林 

 
 
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